拼箱操作和计费说明

适用情况:

仅适用拼团发货;

拼团中, 单人物品打包时, 体积不足装满一个整箱, 并且有其他参团的团员, 也有不能满箱的情况, 仓库会进行拼箱操作.

拼箱规范:

1. 拼箱操作由仓库操作人员决定如何最佳组合, 不接受额外的拼装要求;

2. 拼箱的物品, 会按人进行独立包装, 并标记客户名, 方便收货后从整箱中提取;

3. 拼箱会记录整箱的实际称重, 体积重量, 个人物品的合计实际称重重量;

4. 整箱的包装材料, 填充材料等, 按计费规则由拼箱客户分摊 (详参下一项”计费算法”).

5. 以下拼箱计费表格, 会在装箱后, 结算和发货前, 发给客户核对.

拼箱计费算法:

拼箱的计费表格如下(数据均为演示数据):

说明:

1 箱号: 在系统中的箱子编号, 通常会标记在实物外箱上;

2 物料费: 通常为额外适用的包装箱费用, 有可能包含特殊需要的填充保护材料费用等;

3 运费: 根据拼团的总重量, 匹配的梯度单位重量价格;

4 整箱数据:

– 整箱实重: 包含箱子, 填充材料, 以及同箱所有物品的总实际称重重量, 单位为公斤(KG), 精度为小数点后两位;

– 维度(长宽高): 为整箱的三维尺寸;

– 体积除数: 空运为5000; 铁路为6000;

– 材积重: 又称”体积重量”, 由#2,#3计算得到, 公式为: 长(cm) x 宽(cm) x 高(cm) / 体积除数, 单位为公斤(KG), 精度为小数点后两位;

– 计费重量: “材积重” 和 “整箱实重”, 两者取较大者;

– 计费重量的进位规则:  铁路, 无条件进位(0.01 – 0.99 均进位到个位数), 空运, 0.5进位(0.01 – 0.49 计0.5; 0.50-0.99 进位到个位数)

5 费用分摊:

– 实重: 单人物品的实际称重重量, (注:不含包装箱, 填充材料等重量), 单位为公斤(KG), 精度为小数点后两位;

– 占重比例:  公式为 (单人物品实际称重重量) / (所有拼箱物品实际称重重量) 算得的百分比;

– 计费重量: 公式为 (整箱的计费重量) x (占重比);

– 基本运费: 公式为 计费重量 x 运费单价;

– 物料费: 采用平均分摊原则, 公式为 (合计物流费) / 拼箱人数;

– 小计: 公式为 (基本运费) + (物料费);

6 异常以及争议说明

– 由于拼箱物品可能的不规则外形导致体积测量容易产生争议, 故全部采用实际称重作为占重比计算的基数;

 – 外形为规则长方体的拼箱物品(拼箱物品均为规则外形, 并且可一次性测量, 即不可为零散长方体), 在拼团客户全部同意的情况下, 亦可按体积重量作为分摊基数, 详询客服;

– 以上表格, 仅包含基本的重量 和 分摊计算, 不包含其他附加费用(例如品牌附加费等);

– 拼箱内某一客户物品发生破损, 导致其它拼箱客户的物品污染, 承运商不予负责, 须由同团内部协调解决;